Notre équipement au service de l'image

Le matériel audiovisuel évolue très vite. Pour plus de qualité et de sécurité PixWing investie régulièrement dans de nouveaux appareils et vous dévoile ici les coulisses !

Aile volante Sensefly Ebee

C’est un peu la “chouchou” chez PixWing car cette aile a fait partie de l’aventure du début en 2015.

Une aile volante est utile pour couvrir de grandes surfaces, principalement en agriculture !

Utile également pour les vols discrets basse altitude sans effrayer la faune

Envergure inférieure à 1m
Autonomie 20mn
Capteur RGB ou multispectral
Masse en ordre de vol inférieure à 1kg
vol semi-auto ou entièrement automatisé grâce au logiciel “emotion”

Quadricoptère DJI Mavic 3 PRO

Ce petit drone se faufile partout, et en particulier en agglomération et produit des images et vidéos de qualité professionnelles

Capteur Hasselblad CMOS 4/3 20MP
traitement image SONY
Télécaméra zoom hybride 28x
Détection d’obstacles omnidirectionnelle
Temps de vol 40mn
Mode panorama et hyperlapse
Vidéo 5.1K

Quadricoptère DJI Mavic 3 Enterprise RTK

Ce drone est le cousin du Mavic 3 PRO mais dédié aux travaux de photogrammétrie

Obturateur mécanique et module RTK (Real Time Kinematic) permettant une précision de placement centimétrique

Capteur Hasselblad CMOS 4/3 20MP
Télécaméra zoom hybride 28x
Détection d’obstacles omnidirectionnelle
Temps de vol 40mn
Programmation des vols pour arpentage ou modélisation
Fonction terrain follow (suivi de terrain _ AGL constant)
Précision GPS centimétrique

Quadricoptère DJI Matrice 300 RTK

Ce drone moyen porteur a la capacité d’embarquer de nombreux capteurs, en particulier le LIDAR L1 qui permet la captation de terrains sous couvert végétal

Drone robuste, durci, pouvant intervenir dans tous types d’environnement
Equipé pour l’imagerie du capteur RGB Zenmuse P1 : full frame 45MP (objectifs de 24 , 35 ou 50mm)
ou Equipé pour la photogrammétrie du LIDAR L1
Détection d’obstacles omnidirectionnelle
Temps de vol 45 mn
Température de fonctionnement de -20°C à 50°C – Altitude 7000m
Résistance au vent 15m/s
Précision GPS centimétrique

sécurité des vols

Selon les cas de figure, notamment en agglomération, des notifications ou autorisations spécifiques auprès des autorités compétentes sont nécessaires.

Les préfectures, les mairies, les services approches des aéroports civils et militaires (CTR) sont sollicités selon l’endroit et l’altitude à laquelle notre mission droit s’accomplir.

Un travail de préparation qui nécessite de planifier, au grand minimum les vols 5 jours avant le jour J”

Maintien à jour du MANEX : c’est un document indispensable, disponible pour la DGAC, et détaillant les moyens mis en œuvre pour garantir la bonne conformité de tous travaux à l’aide d’aéronefs télépilotés.